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Tamiya 30057 WWI British Tank Mk.IV Male - w/Single Motor/British Figures

WWI British Tank Mk.IV Male - w/Single Motor/British Figures - Image 1
Escala: 1:35
Fabricante: Tamiya
Código de produto: tam30057
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FabricanteTamiya
Código do produtotam30057
Peso:0.72 kg
Ean:4950344300570
Escala1:35
Adicionado ao catálogo:25.11.2014
Tags:British-Tank-Male

O tanque Mark V é um tanque britânico, muitas vezes classificado como um tanque pesado da Primeira Guerra Mundial. Os primeiros protótipos deste carro apareceram no final de 1917 e a produção em série começou na virada de 1917-1918. Como resultado, foram criados cerca de 400 tanques desse tipo. O carro era movido por um único motor Ricard com capacidade de até 150 HP e seu peso chegava a 30 toneladas. O armamento do veículo (na chamada versão Masculina) consistia em dois canhões de 57 mm e três metralhadoras, enquanto os chamados versão feminina - cinco metralhadoras. O assim chamado Versão composta (ou hermafroditas) armada com um único canhão de 57 mm e quatro metralhadoras.

O Mark V foi desenvolvido com base no tanque Mark IV. Do seu antecessor, assumiu os principais pressupostos de projeto, como a forma de diamante do casco e trilhos, a falta de uma torre com armamento e sua colocação em patins nas laterais do vagão. No entanto, recebeu uma nova unidade de acionamento e, o que é igualmente importante, um trem de acionamento diferente e um mecanismo de giro da esteira. Havia também uma torre de observação para o comandante do carro. O tanque também era muito mais refinado mecanicamente que seu antecessor, e sua espessura de blindagem variava de 6 a 14 milímetros. Os tanques Mark V foram usados em combate pela primeira vez na Batalha de Hamel em julho de 1918. Eles também foram usados extensivamente na Batalha de Amiens em agosto de 1918. Curiosamente, eles foram definitivamente retirados do exército britânico apenas no início da década de 1930!

O tanque Mark IV é um tanque britânico, muitas vezes classificado como um tanque pesado da Primeira Guerra Mundial. Os primeiros protótipos deste carro apareceram em 1917 e a produção em série continuou em 1917-1918. Como resultado, foram criados cerca de 1.220 tanques desse tipo. O carro era movido por um único motor Daimler-Foster de até 105 HP, e seu peso variava de 27 a 29 toneladas. O armamento do veículo (na chamada versão masculina) consistia em dois canhões de calibre 57 mm e três metralhadoras Lewis de 7,7 mm, enquanto os chamados a versão feminina - cinco metralhadoras Lewis de 7,7 mm.

O Mark IV foi desenvolvido com base no tanque Mark I. Do seu antecessor, adotou os principais pressupostos de projeto, como a forma de losango do casco e trilhos, a falta de uma torre com armamento e sua colocação em sponsons no laterais do veículo. A principal modernização dizia respeito a um reforço significativo da blindagem e à colocação do tanque de combustível em uma parte diferente do veículo. O carro também era geralmente mais eficiente mecanicamente e menos confiável do que seu antecessor. Alguns veículos deste tipo também foram equipados com estações de rádio e morteiros. Vale ainda acrescentar que a produção dos tanques Mark IV foi várias vezes superior à dos veículos Mark I, o que fez com que fosse dividida entre seis plantas de produção, sendo a principal produtora a planta Metropolitana. Os tanques Mark IV foram usados em combate pela primeira vez durante a Batalha de Messines no verão de 1917.

O tanque Mark II é um tanque britânico, muitas vezes classificado como um tanque pesado da Primeira Guerra Mundial. Os primeiros protótipos deste carro apareceram em 1916, e a produção em série continuou na virada de 1916-1917. Como resultado, foram criados 50 tanques desse tipo. O carro era movido por um único motor de carburador com potência de 105 HP, e seu peso variava de 27 a 28 toneladas. O armamento do veículo (na chamada versão masculina) consistia em dois canhões de 57 mm e três metralhadoras Hotchkiss de 8 mm, enquanto os chamados Versão feminina - cinco metralhadoras, incluindo uma Hotchkiss de 8 mm e quatro Vickers de 7,7 mm.

O Mark II foi desenvolvido com base no tanque Mark I. Do seu antecessor, adotou os principais pressupostos de projeto, como a forma de losango do casco e trilhos, a falta de uma torre com armamento e sua colocação em sponsons no laterais do veículo. Ao mesmo tempo, desde o início, assumiu-se que o Mark II se destinaria principalmente a tarefas de treinamento, além de introduzir inúmeras melhorias mecânicas, embora menores, resultantes do uso de veículos Mark I. Os cursos de treinamento foram usado na Batalha de Arras em abril e maio de 1917, mas sofreu pesadas perdas.

O tanque Mark I é um tanque britânico, muitas vezes classificado como um tanque pesado da Primeira Guerra Mundial. Os primeiros protótipos deste carro apareceram em 1916, e a produção em série começou no mesmo ano. O carro era movido por um único motor de carburador com capacidade de até 105 HP. O comprimento do veículo era de 7,93 metros com uma largura total de 4,19 metros. O armamento do veículo (na chamada versão Masculina) consistia em dois canhões de 57 mm e três metralhadoras, enquanto os chamados versão feminina - cinco metralhadoras.

O tanque Mark I foi o primeiro tanque britânico da Grande Guerra a ser usado extensivamente e o primeiro tanque usado em combate na história! Ele foi desenvolvido com base nas premissas e conclusões extraídas da operação do protótipo do tanque Little Willie. Ao mesmo tempo, no entanto, diferia claramente na localização dos trilhos ou na forma do casco, embora fosse movido pelo mesmo motor. O tanque Mark I também introduziu uma forma romboidal típica dos tanques britânicos de 1916-1918. O veículo não tinha torreta, e todo o armamento estava montado em sponsons nas laterais do tanque. O Mark I foi usado pela primeira vez em combate em setembro de 1916 na Batalha do Somme.

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