O USS Boise (CL-47) foi um cruzador leve americano, cuja quilha foi lançada em abril de 1935, lançada em dezembro de 1936 e totalmente concluída em agosto de 1938. O comprimento total do navio no momento do lançamento era de 185,4 m, largura de 18,8 m, com deslocamento padrão de cerca de 9.900 toneladas. A velocidade máxima foi de até 32-33 nós. O armamento da unidade no momento do lançamento consistia principalmente em: 15 canhões de 152 mm, 8 canhões antiaéreos de 127 mm e 8 metralhadoras pesadas de 12,7 mm. O navio também poderia operar com 4 hidroaviões.
O USS Boise (CL-47) foi o sexto dos nove cruzadores da classe Brooklyn lançados pela Marinha dos EUA de 1935 a 1938. O projeto desses navios foi, em certa medida, baseado no projeto e nas lições aprendidas com a operação dos cruzadores pesados da classe New Orleans. Ao mesmo tempo, eles foram a resposta americana aos navios japoneses da classe Mogami, também armados com 15 canhões de artilharia principais. Além disso, durante o projeto e a construção dos cruzadores da classe Brooklyn, grande ênfase foi colocada no maior alcance possível de navegação, navegabilidade e acabamento cuidadoso. Em última análise, as unidades desse tipo acabaram sendo altamente bem-sucedidas e foram usadas com sucesso durante a Segunda Guerra Mundial. O USS Boise (CL-47) foi construído na Newport News Shipbuilding and Drydock Company em Newport News, Virgínia. A participação do navio no período inicial da Segunda Guerra Mundial é pouco ativa e foi marcada pelo encalhe em janeiro de 1942. Após esse evento, o navio voltou ao serviço apenas em junho de 1942. Em agosto deste ano, realizou missões de comboio na região de Fiji e Novas Hébridas e, em setembro, participou de operações na região de Guadalcanal. Em outubro, no entanto, foi envolvido na Batalha do Cabo Esperance, onde foi gravemente danificado. O navio foi então comandado por Edward J. "Mike" Moran - mais tarde condecorado com a Cruz da Marinha dos EUA. Como resultado dos danos, a unidade foi enviada para reforma - não retornou à linha até março de 1943. A partir do final de junho daquele ano, operou no Mediterrâneo, apoiando as operações de desembarque dos Aliados na Sicília e em Salerno. Na virada de 1943/1944, o navio retornou ao Pacífico, onde participa de diversas ações, entre elas: apoio às operações de desembarque em Biak e Mindoro, além de participar da Batalha da Baía de Surigao. A unidade passou 1945 principalmente em inspeções, revisões e reparos. Durante a Segunda Guerra Mundial, 11 Estrelas de Batalha foram concedidas. Em 1951, o navio foi transferido para a Marinha Argentina, onde serviu até 1981.