O M113 é um veículo blindado de transporte de pessoal americano. Os primeiros designs foram criados em 1956 e a produção em série na FMC começou em 1960. Durou até 1987 e resultou na produção de 73.000 cópias deste veículo para as próprias necessidades do Exército dos EUA, bem como para exportação. O M113 entrou em serviço em 45 países, incluindo Israel, Espanha, Itália, Grécia e Alemanha. O M113 é o transporte mais popular do mundo e constitui a base da maior família de veículos blindados do mundo. O casco do M113 é construído em aço e alumínio, com blindagem soldada. Isso reduz o peso, mas protege a tripulação apenas contra munições de pequeno calibre. O exército israelense usa a armadura Rafael TOGA para corrigir essa deficiência. A posição de condução está localizada na dianteira esquerda e o motor na dianteira direita do veículo. Soldados de desembarque (até 7 pessoas) sentam-se em bancos ao longo do casco e iniciam a luta pela rampa localizada na parte traseira do transportador, que é abaixada hidraulicamente. O M113 básico é capaz de superar obstáculos de água, conduzidos por esteiras. O M113 esteve envolvido em um número muito grande de conflitos entre outros. na Guerra do Vietnã, na Guerra do Yom Kippur, na Operação Tempestade no Deserto e na Guerra do Iraque de 2003. No Exército dos EUA, é sistematicamente substituído pelo carro M2 Bradley. Entre a enorme família baseada no chassi M113, pode-se citar o americano M901, que está armado com um lançador TOW, ou o israelense M113 Fitter com um guindaste especial montado, que é o veículo básico dos serviços israelenses de reparo e reparo em blindados batalhões. Fitter também é usado pela Austrália e Bélgica. Dados técnicos (versão M113A3): comprimento: 4,86m, largura: 2,69m, altura: 2,54m, peso 12,1t, potência do motor: 266KM, velocidade (na estrada): 66km/h, armamento: 1 metralhadora calibre 12,7mm .
O M54 era um caminhão de transporte militar americano de três eixos do período da Guerra Fria. As primeiras cópias deste carro apareceram na virada das décadas de 1940 e 1950, e a produção em série continuou em 1951-1965. O carro tinha 7,59 metros de comprimento e 2,46 metros de largura. Na versão básica, o acionamento era fornecido pelo motor Continental R6602 com 224 HP. A velocidade máxima era de até 84 km/h.
O carro M54 era a versão básica do caminhão da família de veículos M39. A família desses veículos foi desenvolvida para as necessidades das Forças Armadas dos EUA, a fim de substituir caminhões que datam da Segunda Guerra Mundial na linha. A ênfase está no melhor desempenho possível e boa capacidade off-road, daí o uso da tração nas quatro rodas (6x6). O veículo M54 tinha um espaço de carga de 2,1 m por 4,3 m e podia transportar uma carga de até 5 toneladas ou soldados com equipamento completo. A família de caminhões M39, e especialmente os caminhões M54, foram usados com muita intensidade durante a Guerra do Vietnã (1964 / 1965-1975). Nas décadas de 1970 e 1980, foi sistematicamente substituído pelos caminhões das séries M809 e M939.