Informação de base
| Fabricante | MAC |
| Código do produto | MACRES8710 |
| Peso: | 0.13 kg |
| Escala | 1:87 |
| Adicionado ao catálogo: | 9.3.2021 |
| Tags: | BM-21-Grad |
The first prototype of heavy transport vehicle was developed in 1961 according to the requirements of the Soviet Army. Serial production started in 1964 in the Ural Car Manufac turing Plant. The vehicle was named Ural 375. It has ZIL 375 engine, with 8 V-shaped cylinders, 7000 cubic cen timetre cylinder capacity, twin-disk clutch and 5-speed synchronized gear box, 2-level distributor and an axle-mounted differential gear. Type pressure is centrally controlled, with the control range between 0.05 MPa and 0.5 MPa. The vehicle also has hydraulic power steering. The main requirement on the design of the Ural vehicle was a high level of ability to negotiate heavy terrain, and in any kind of weather; this is, in fact, indicated by the vehicle’s operating temperatrure: -50 °C to +50 °C. Ural also works reliably in the altitude up to 4.500 m. In 1974-1979 the vehicle’s design underwent extensive mo dernization. This modernized version of the vehicle was named Ural 4320. Because of its great versatility Ural 4320 model have been produced in a large number of different modifi ed versions. It is, to this day, used by the armies of the former Eastern bloc, either as a towing vehicle, a mobile car repair workshop, a radio com muni cation vehicle, personnel transportation vehicle, and aslo as a towing vehicle or a carrier of the rocket launching systems such as BM-21 Grad or Prima.
Technical data
Max. speed: 85 kph
Weight: 8,150 kg
Loading carrying
capacity: 5,000 kg
Lenght: 7,350 mm
Width: 2,690 mm
Height: 2,680 mm
Drive: 6 x 6
O primeiro trabalho no lançador de mísseis autopropulsado BM-21 Grad começou em 1960 na fábrica de Tula. Em 1963, o conjunto foi adotado pelo exército soviético. A produção em série começou no mesmo ano e continua até hoje em Fabryka Sp³aw em Tula. O conjunto BM-21 foi desenvolvido como sucessor dos lançadores BM-14. Comparado ao seu antecessor, teve um número muito grande de modificações. Em primeiro lugar, foi usado um novo chassi com rodas baseado no caminhão URAL-375D em um arranjo 6x6. O conjunto BM-21 também possui um novo lançador com calibre de 122 mm (comparado aos 140 mm do BM-14). O lançador também carrega 40 rodadas em posição de combate, em comparação com 16 no BM-14. O alcance de tiro efetivo também foi significativamente melhorado: enquanto o BM-14 pode atingir alvos a distâncias de até 9.800 m, o sistema BM-21 Grad pode disparar em alvos a 20.400 m de distância! A principal tarefa do BM-21, no entanto, ainda era atingir alvos de superfície, como aglomerados de artilharia inimiga, fortificações de campo ou locais de sua concentração. O conjunto BM-21 foi exportado para vários países, incluindo: Argélia, Angola, Egito, Coréia do Norte, Síria, Vietnã, mas também Polônia e Tchecoslováquia. O BM-21 participou de um grande número de conflitos - por exemplo, a Guerra do Vietnã (1964-1975), a Guerra do Afeganistão (1979-1989), a Guerra Irã-Iraque (1979-1989) ou a Guerra do Golfo de 1991.
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