Informação de base
Fabricante | ICM |
Código do produto | icm35540 |
Peso: | 0.30 kg |
Ean: | 4823044409716 |
Escala | 1:35 |
Tamanho | 44mm x 141mm |
Número de elementos | 150 |
Adicionado ao catálogo: | 26.5.2023 |
Tags: | Mercedes-320 |
The Mercedes-Benz 320 (W142), developed by Daimler-Benz AG, was launched in 1937. It was equipped with a six-cylinder engine with a volume of 3.2 liters (3.4 liters in later versions), which had 78 horsepower. It was available with a short (2880 mm) or long (3300 mm) wheelbase. The Mercedes-Benz 320 (W142) was the most prestigious of the three 6-cylinder middle-class models. One of the body variants for long-wheelbase cars was the Cabriolet. In turn, there were also several versions of this version of the Mercedes-Benz 320, which differ with number of seats, doors, and side windows. The four-seat Cabriolet B version had two doors and four side windows. This car was used by the Wehrmacht as a staff car and was also used as a vehicle for the transportation of senior commanders.
– Model kit of the Mercedes-Benz 320 (W142) Cabriolet B in the open-top version.
– The kit is created with the geometry of the real car body.
– Elements of the engine, suspension, and car’s interior are reproduced according to the prototype.
– Time period: WW2
Markings:
- Typ 320 (W142) Cabriolet, France, 1940
- Typ 320 (W142) Cabriolet, unknown Luftwaffe, 1940
- Typ 320 (W142) Cabriolet, Eastern Front, 1943
- Typ 320 (W142) Cabriolet, NJG1 (Nachtjagdgeschwader 1), probably 1943
Mercedes-Benz W142 (outra designação: Tipo 320) é um automóvel de passageiros alemão que foi apresentado ao público pela primeira vez em 1937. A produção em série ocorreu em 1937-1942. Cerca de 7.000 cópias deste carro foram produzidas em seu curso, das quais cerca de 1.800 foram feitas especificamente para as necessidades das forças armadas alemãs.
O modelo W142 foi originalmente desenvolvido como uma limusine civil para substituir o modelo Mercedes-Benz W18 (outra designação: Tipo 290). Diferia do seu antecessor, antes de mais, num estilo ligeiramente alterado, na utilização de outros motores com maior cilindrada, bem como nas dimensões, que foram alargadas de forma a aumentar o conforto dos passageiros. No total, quatro gerações deste modelo foram criadas durante a produção em série, enquanto a terceira e quarta gerações, em particular, diferiam claramente em estilo das duas anteriores, tinham uma estrutura claramente reforçada e motores ligeiramente alterados (quarta geração). Essas duas gerações de carros foram produzidas principalmente para as necessidades das forças armadas alemãs como carros de estado-maior. Vale acrescentar que também muitos carros da geração I e II foram confiscados no início da guerra e também serviram como carros de funcionários. Independentemente da versão, os carros Mercedes-Benz W142 serviram em quase todas as frentes da Segunda Guerra Mundial desde o início, até a rendição de Berlim em maio de 1945.
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