Informação de base
Fabricante | Hobby Boss |
Código do produto | HBB80298 |
Peso: | 0.20 kg |
Ean: | 6939319202987 |
Escala | 1:72 |
Adicionado ao catálogo: | 22.4.2013 |
Tags: | TU-2 |
Designed by the "enemy of the people" Tupolev,the Tu-2 medium bomber were regarded as one of the best bomber in the last years of the WWII.The program started in May,1940,under the requirements of the government and took the first flight after 7 months.
The first production Tu-2 were built and named on 22th,August,1942, and the first corps equipped with Tu-2 were into battle at Leningrad 2 months later.
Item No |
80298 |
Item Name |
Soviet Tu-2 Bomber |
Bar Code |
6939319202987 |
Scale |
1:72 |
Item Type |
Static kit |
Model Dimension |
Length: 200.0mm Wingspan: 262.3mm |
Total Plastic Parts |
40+ |
Total Sprues |
3 sprues , upper fuselage and lower fuselage |
Chromeplate Parts |
n/a |
Resin Parts |
n/a |
Metal Parts |
n/a |
Photo Etched Parts |
n/a |
Film Accessory |
n/a |
Released Date |
2013-03 |
More Features |
The kit consists of over 40 parts, includes 6 clear windscreen/canopy |
O Tupolev Tu-2 é um avião de ataque bimotor soviético e bombardeiro de cauda dupla médio da Segunda Guerra Mundial. O avião foi desenvolvido em 1940 sob a direção de AN Tupolev a pedido do Ministério da Defesa e Comando de Aviação soviético. Os três protótipos construídos foram marcados com símbolos: "103" (ANT-58), "103U" (ANT-59) e "103W", os quais foram testados e examinados no período de maio de 1941 a agosto de 1942. Os protótipos foram testados com motores em linha AM-37 de 1400hp e motores radiais ASz-82NW de 1700hp e vários tipos de hélices. Os protótipos também passaram por testes de campo com o uso de diversos tipos de armas diferentes. O protótipo "103W" com motor radial ASz-82NW foi o modelo para iniciar a produção em série. Aeronaves seriais foram designadas Tu-2. Os aviões da primeira série curta de informações foram apresentados em 1942 às unidades de aviação de bombardeiros do 3º Exército Aéreo na Frente de Kalinin. Aqui, eles realizaram ações de combate ativas, como resultado das quais várias mudanças de design foram introduzidas continuamente, melhorando as condições de uso da aeronave no campo de batalha. A produção em massa do Tu-2S equipado com motores ASz-82FN com capacidade de 1850 HP foi lançada em três fábricas no outono de 1943. A aeronave Tu-2 com motores ASz-83 com potência aumentada de até 1900 HP foi uma extensão desta versão. Em 1944, a variante de ataque da aeronave Tu-2Sz também foi desenvolvida e enviada para a frente. Até o final da guerra, os aviões Tu-2 de todas as versões operavam nas principais linhas de combate da Frente Báltica, da Frente Bielorrussa, da Frente Ucraniana e depois no Extremo Oriente contra as forças japonesas do Exército Kwantung. Após a guerra, a aeronave ainda estava sendo desenvolvida (experimental Tu-2D, Tu-2DB, Tu-2ACz, Tu-2 RSzR) e produzida em massa na variante básica de um bombardeiro de mergulho (Tu-2S), aeronave de reconhecimento ( Tu-2R) e aeronaves torpedeiras (Tu-2R) e aeronaves torpedeiras (Tu-2R). -2T). Nos anos 1950-1957, o bombardeiro polonês também tinha aviões Tu-2. Dados técnicos (versão Tu-2S): comprimento: 13,8 m, envergadura: 18,86 m, altura: 4,56 m, velocidade máxima: 482 km/h, teto prático: 9400 m, alcance máximo: 2050 km, armamento: fixo - 3 12,7 metralhadoras mm e dois canhões de 20 mm, suspensos - até 1200 kg de bombas.
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