O Phonix DI é um caça biplano misto austro-húngaro da Primeira Guerra Mundial baseado na aeronave Hansa-Brandenburg DI. A aeronave voou pela primeira vez em 1917 e entrou em produção em massa no mesmo ano. Esses caças foram usados pela força aérea e pela marinha austro-húngara. Acabaram por ser máquinas rápidas, mas instáveis em voo. Sua velocidade atingiu 180 km / h, o que se deveu em parte ao motor Hiero VI com capacidade de 200 HP. Esses aviões foram usados até 1918 e, após o fim da guerra, foram exportados para a Suécia, onde ainda estavam em serviço na década de 1920. Dados técnicos: comprimento: 6,65 m, envergadura: 9,75 m, altura: 2,8 m, máximo velocidade: 180 km/h, teto prático: 6000m, armamento: fixo - duas metralhadoras Schwarzlose de 8mm.
O Phönix DI era um avião de combate austro-húngaro em uma estrutura de biplano de madeira com trem de pouso fixo da Primeira Guerra Mundial. A unidade foi fornecida por um único motor Hiero em linha com capacidade de 200 HP. O voo do protótipo ocorreu em 1917 e no mesmo ano começou a produção em massa, o que levou à criação de cerca de 140 exemplares desta aeronave. O armamento do convés consistia em duas metralhadoras Schwarzlose de 8 mm.
O Phönix DI foi encomendado pela Força Aérea Austro-Húngara (alemã KuK Luftfahrtruppen), que estava interessada em um novo caça biplano. Foi desenvolvido pela Phonix Flugzeugwerke, criando uma máquina de grande sucesso: com uma boa velocidade máxima, boa taxa de subida, características de voo muito boas e uma estrutura durável. As máquinas serviram desde dezembro de 1917 como máquinas de escolta, principalmente na frente italiana. Alguns deles foram convertidos em aviões de reconhecimento fotográfico e eram movidos por um motor Hiero modernizado com capacidade de 230 HP. Com base na versão DI, as variantes D.II e D.III foram criadas posteriormente, esta última não participando da luta.