O Pz.Kpfw V (SD.Kfz 171) Panther é um tanque médio alemão, considerado um dos melhores tanques da Segunda Guerra Mundial. Este veículo foi uma resposta ao T-34 soviético. As primeiras versões de produção apareceram já em 1942, mas os Panthers apareceram pela primeira vez na linha de frente no verão de 1943, na Batalha de Kursk. Devido à alta taxa de falhas e inúmeros problemas de "infância" do veículo, 150 dos 204 veículos usados foram perdidos. Curiosamente, no entanto, apenas alguns desses 150 carros foram perdidos como resultado do bombardeio soviético. Depois de eliminar essas deficiências, o Panther ficou famoso como um tanque extremamente eficaz. Deve-se à blindagem frontal bem moldada e à excelente arma antitanque. KwK 42 / L70 cal 75mm. A versão básica do T34/76 não teve chance com o Panther. Somente o advento dos tanques T34 / 85 e IS-2 mudou esse estado de coisas. Por outro lado, os tanques Allied Sherman poderiam competir com o Panther somente depois de serem armados com uma arma de 17 libras (Sherman Firefly). No entanto, não se deve esquecer que o calcanhar de Aquiles desse projeto de sucesso foi a blindagem lateral fraca e a alta complexidade técnica de toda a estrutura e, portanto, o alto tempo de produção. Ao longo da guerra, cerca de 6.000 veículos Panther de todas as versões (Ausf. D, A, G) foram produzidos. A primeira versão produzida em massa foi a versão "D", com blindagem frontal de 80mm de espessura e motor Maybach 230 P30 com 700HP. A partir do segundo semestre de 1943, os tanques desta versão tinham aventais blindados. O Panther Ausf entrou em produção em setembro de 1943. R. Tinha um suporte esférico para o fuzil MG-34 na fuselagem. Foi produzido até março de 1944. A versão "G" foi a mais produzida. Mais de 3.700 tanques deste modelo foram construídos. Foi produzido de março de 1944 a janeiro de 1945. Aumentou principalmente o ângulo da blindagem frontal e a tornou mais espessa. O mantelete da arma também foi modificado. O caça-tanques Jagdpanther (Sd.Kfz 179) também foi construído no chassi do Panther. Ao avaliar o Pz.Kpfw V, você deve se lembrar não apenas da grande blindagem frontal ou da arma, mas também prestar atenção às desvantagens da arma - grandes dimensões gerais, suspensão delicada, blindagem de qualidade cada vez mais baixa causada pela falta de molibdênio ou armadura lateral fraca. Dados técnicos: comprimento (com cano): 8,66m, largura: 3,42m, altura: 2,99m, potência do motor: 700KM, autonomia (na estrada): 200km, velocidade máxima (na estrada): 46km/h, armas : 1 canhão. 75mm KwK 42 / L70, 2 metralhadoras MG-34 de 7,92mm.
Fries 16 Ton (outro nome: Strabo 16 Ton) é um guindaste de pórtico alemão do período da Segunda Guerra Mundial. A produção deste dispositivo começou em 1942 na fábrica Fries und Son em Frankfurt. Estima-se que cerca de 100 desses dispositivos de todas as versões foram construídos no total. O Fries 16 Ton foi criado como resultado do desejo de introduzir tanques muito mais pesados ao serviço das forças armadas alemãs, que foram utilizados até 1942. Estou falando principalmente dos carros Pz.Kpfw.V e Pz.Kpfw.VI. Isso, por sua vez, exigia que as unidades de reparo e reparo alemãs tivessem guindastes apropriados, entre outros, o que permitiria reparos eficazes e levantamento de elementos pesados, por exemplo, torres de tanques. O guindaste Fries 16 Ton atendeu com sucesso a essas necessidades, além disso, devido ao fato de ser dobrável, poderia ser facilmente transportado por via férrea ou rodoviária. Vale acrescentar que também foi utilizado em operações com foguetes V2.