As a two-seater trainer, the Vampire T11 excelled. The side by side seating ensured both pilots had good visibility. The aircraft's inherent stability and docility also made it a relatively safe and effective platform for instruction.
O De Havilland DH.100 Vampire é um caça britânico movido a jato. Foi o segundo avião a jato (depois do Gloster Meteor) em serviço da RAF. O vôo do protótipo ocorreu em 1943, mas a máquina não chegou às unidades de primeira linha até abril de 1945, e atingiu a prontidão operacional em 1946. Tais diferenças significativas resultaram do fato de que o DH.100 foi inicialmente planejado apenas como uma aeronave experimental, que não se destinava a ser produzido em massa. No entanto, foi diferente e no total foram produzidas cerca de 3.300 aeronaves para a RAF e para mais de 30 outros países, também sob licença. Essa máquina serviu na RAF até a década de 1960, e a partir do final da década de 1950 as aeronaves DH.100 passaram a ser tratadas apenas como máquinas de treinamento e treinamento. O Vampire foi o primeiro caça da RAF a ultrapassar 800 km/h em vôo nivelado, e também foi o primeiro jato na história da Marinha Real a pousar em um porta-aviões. O DH.100 também foi o primeiro jato (com escalas) a cruzar o Atlântico. Mais de uma dúzia de versões desta aeronave foram criadas, das quais a versão FB.5 foi amplamente produzida. Dados técnicos (versão FB.6): Velocidade máxima: 882 km/h, velocidade de subida: 24,4 m/s, teto máximo 13.045 m, alcance máximo: 1960 km, armamento: fixo-4 Hispano Mk.V cal. 20mm, suspenso - até 296 kg de foguetes não guiados e até 450 kg de bombas.
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