O Renault FT-17 foi um tanque leve francês da Primeira Guerra Mundial. Os primeiros protótipos do veículo foram criados no final de 1916, e a produção em série começou em 1917 e durou até 1919, terminando com a produção de cerca de 3.700-4.000 carros. O tanque era alimentado por um único motor de carburador Renault 18CV de 35 cv. Seu armamento principal era um único canhão Puteaux 37mm L / 21 ou 1 Metralhadora Hotchkiss de 7,92 mm. O armamento foi montado em uma torre redonda fundida pela Renault ou uma torre cônica rebitada por Berliet.
O Renault FT-17 foi um dos projetos de tanques mais revolucionários da Primeira Guerra Mundial, pois foi o primeiro veículo da história a apresentar um design de tanque clássico: o banco do motorista estava localizado na frente, o compartimento de combate com uma torre rotativa era colocado no meio e o compartimento do motor na parte traseira. Este layout foi preservado em tanques até hoje, devido à sua alta funcionalidade. O Renault FT-17 também era pequeno em tamanho e tinha uma tripulação de apenas duas pessoas, o que era incomum em comparação com outros tanques desse período! O Renault FT-17 também recebeu uma "cauda" especial na parte traseira da fuselagem, o que facilitou a superação das trincheiras no campo de batalha. O veículo, que estreou no campo de batalha em 31 de maio de 1918, lutou até o final da guerra, provando ser o tanque mais eficaz e confiável do exército francês. Após 1918, foi amplamente exportado (por exemplo, para a Polônia ou os EUA), muitas vezes constituindo o primeiro tanque da história das forças armadas de um determinado país. O tanque italiano FIAT 3000 e o soviético MS-1 também foram baseados em seu design. O Renault FT-17 permaneceu nos arsenais dos exércitos francês e polonês até a eclosão da Segunda Guerra Mundial, mas naquela época era percebido como completamente desatualizado.
Os primeiros tanques e unidades compostas por eles apareceram no exército francês durante a Primeira Guerra Mundial, como remédio para o impasse da guerra posicional da frente ocidental. Curiosamente, no entanto, ao contrário da Grã-Bretanha, a iniciativa de construí-los veio de entidades econômicas e empresas de defesa francesas, e não do exército francês. Por outro lado, entre os oficiais franceses, havia muitos defensores da introdução de novas armas na linha, e o Coronel Estienne merece destaque especial. Supõe-se que os primeiros tanques das forças armadas francesas foram os veículos Schneider CA1 não muito bem-sucedidos e, a partir de abril de 1917, outro tanque pesado - Saint-Chamond - foi entregue às unidades. No mesmo ano de 1917, um veículo verdadeiramente revolucionário foi introduzido em serviço - o tanque leve Renault FT-17, amplamente reconhecido como o tanque de maior sucesso em sua classe na Grande Guerra. Este veículo tinha uma torre rotativa com armamento principal, era muito mais barato de produzir do que o Schneider CA1 ou Saint-Chamond, e era mais adequado para combater nas realidades da guerra de trincheiras. Esses tanques desempenharam um grande papel nas ofensivas francesas e aliadas no final da Primeira Guerra Mundial, contribuindo em grande medida para a derrota do exército alemão.