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Master Box 3201 Famous pilots of IIWW (Kit 1) (S.Saburo,W. Moelders, R.Bong, J.Johnson, L.Litviak, A.Marcel)

Famous pilots of IIWW (Kit 1) (S.Saburo,W. Moelders, R.Bong, J.Johnson, L.Litviak, A.Marcel) - Image 1
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Fabricante: Master Box
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FabricanteMaster Box
Código do produtombx3201
Peso:0.12 kg
Ean:4820113080319
Escala1:32
Adicionado ao catálogo:24.5.2010
Tags:Saburo-Sakai James-Johnson Lidia-Litwiak Marcel-Albert Richard-Ira-Bong Werner-Mölders

James Edgar Johnson nasceu em março de 1915 e morreu em janeiro de 2001. Ele foi um dos maiores ases de caça da RAF com 34 vitórias no ar em seu crédito. O futuro ás dos caças não demonstrou grande interesse pela aviação em sua juventude - ele era apaixonado por esportes e ciências. Em 1937, ele se formou na Universidade de Nottingham com um diploma de engenheiro civil e depois trabalhou como agrimensor, entre outros. Ele não começou a aprender a pilotar até agosto de 1939 em Royal Air Force Volunteer Reserve (RAFVR para breve). Ele foi designado para uma missão de combate em 1940, mas sua primeira vitória aérea não foi até junho de 1941, e entre julho e agosto do mesmo ano ele derrubou mais três Me-109. Ele foi então promovido a capitão. Em setembro, conquistou mais duas vitórias, tornando-se assim um craque da luta. Em junho de 1944 ele foi transferido com sua ala para a Normandia e luta pelos céus da França. Em setembro do mesmo ano, apoiou a Operação Market-Garden. De qualquer forma, no decorrer desta última operação, em 27 de setembro, ele conseguiu sua última vitória aérea durante a Segunda Guerra Mundial. Participou ativamente da Guerra da Coréia (1950-1953) e em 1965 foi promovido a vice-marechal do ar.

Lidia W³adimirowna Litwiak nasceu em agosto de 1921 e morreu em agosto de 1943. Ela foi a piloto feminina mais eficaz durante toda a Segunda Guerra Mundial e um ás da Força Aérea Soviética com provavelmente 11 vitórias aéreas. A futura piloto se interessou pela aviação desde cedo - aos 14 anos já era membro do aeroclube e, um ano depois, fez seu primeiro voo. Logo depois, obteve o título de instrutora de voo. Logo após a invasão da URSS, ela se ofereceu para a aviação militar e foi enviada para 586º Regimento de Aviação de Caça, formado por mulheres pilotos de aviação. Depois de completar o treinamento necessário, ela foi designada para voos de combate - começou no verão de 1942. Relativamente rápido transferido para outro regimento aéreo e direcionado para a área de Stalingrado. Lá, em setembro de 1942, ela alcançou sua primeira vitória aérea independente. Logo depois, ela alcançou suas sucessivas vitórias, lutando nas máquinas Jak-1 e Jak-1b. Em fevereiro de 1943, ela foi condecorada com a Ordem da Estrela Vermelha. Lidia Litwiak foi abatida em agosto de 1943, mas seu corpo não foi encontrado. Foi declarado desaparecido e somente em maio de 1990 recebeu postumamente a Ordem do Herói da União Soviética.

Richard Ira Bong (apelido: Bing Bong ou Dick) nasceu em setembro de 1920 e morreu em agosto de 1945. Ele foi um dos maiores ases de caça americanos com 40 vitórias aéreas em seu crédito. Em 1938, o futuro ás entrou no ensino médio, durante o qual completou um curso de piloto. Dois anos depois, ingressou no Corpo de Cadetes da Aviação e, em 1942, se formou na escola, tornando-se segundo tenente da força aérea. A partir de setembro de 1942, ele voou no 9º Esquadrão de Caça, lutando principalmente sobre a Nova Guiné. Ele teve sua primeira vitória aérea em dezembro de 1942, e em novembro de 1943 ele havia melhorado sua conta para 21 vitórias aéreas. Em fevereiro de 1944, ele voltou ao front e continuou a servir no Extremo Oriente. Durante março-abril de 1944, ele conseguiu outras 7 vitórias aéreas. Ele alcançou sua última vitória, a 40ª, em dezembro de 1944 e foi removido permanentemente dos voos de combate. Ele acabou por ser o melhor e mais eficaz piloto de caça da USAAF. Ele voou principalmente em máquinas Lockheed P-38 Lightning. Depois de deixar o serviço, ele foi instrutor em uma escola de aviação e, posteriormente, piloto de testes. Ele morreu como resultado do acidente do avião P-80 Shooting Star. Ele foi premiado com a mais alta condecoração americana - a Medalha de Honra.

Saburo Sakai nasceu em agosto de 1916 e morreu em setembro de 2000 aos 84 anos. Ele foi um dos melhores pilotos de caça japoneses da Segunda Guerra Mundial, que foi chamado de ás de caça. Ele é creditado com pelo menos 64 vitórias aéreas. Saburō Sakai veio de uma família de samurais empobrecida. Apesar dos seus planos de estudar, devido à difícil situação financeira, alistou-se na Marinha em 1933, sendo posteriormente transferido para a Aeronáutica. Já no curso de aprendizagem de pilotagem, ele mostrou habilidades acima da média, e passou em todos os exames com notas muito altas. Ele passou por seu batismo de fogo em 1937 durante a guerra nipo-chinesa. Ele também alcançou suas primeiras vitórias na aviação sobre o território da China, pilotando aviões Mitsubishi A5M e A6M Zero. Na guerra no Pacífico, contra os EUA, serviu desde 8 de dezembro de 1941, lutando pelas Filipinas e por Bornéu. Em 1942, ele luta pela Nova Guiné e pelas Ilhas Salomão, incluindo Guadalcanal. No decorrer da luta pela última ilha, ele fica gravemente ferido, como resultado, perde um olho e seu rosto fica parcialmente paralisado. Após a convalescença, ele voltou ao serviço de linha e lutou até o final da guerra. Após a guerra, Saburō Sakai converteu-se ao budismo e declarou-se um oponente de ações militares e assassinatos.

Marcel Olivier Albert nasceu em novembro de 1917 e faleceu em agosto de 2010. Ele foi um dos maiores ases de caças franceses durante toda a Segunda Guerra Mundial e um dos oficiais mais importantes do Regimento de Aviação Militar da Normandia-Niemen. O futuro craque dos caças, após se formar no ensino médio, trabalhou em fábricas da Renault, mas mesmo antes dos 20 anos começou a aprender a voar. Em 1938, ingressou nas forças armadas francesas, onde em julho daquele ano obteve a licença de piloto de caça. No período de maio a junho de 1940, participou de ações contra a Alemanha, pilotando o avião Dewoitine D.520. Durante este tempo, ele teve uma certa vitória aérea. Em junho de 1940, ele avançou para o norte da África e em outubro de 1941 para Gibraltar. Em seguida, ele foi enviado para a Grã-Bretanha, onde passou por treinamento de aviação. A partir de 1942, serviu em esquadrão Ile-de-France, e em outubro deste ano ele se ofereceu para o Grupo de Caça No. 3, que mais tarde se tornou Normandy-Niemen Regimento de Aviação Militar e é enviado para a URSS. A partir de dezembro de 1942, ele luta na União Soviética, pilotando aviões soviéticos Yak-1 e depois Yak-9. Ao final da Segunda Guerra Mundial, voando na Frente Oriental, ele tinha 22 vitórias aéreas certas e 9 prováveis. Ele foi premiado com a Legião de Honra e a Ordem do Herói da União Soviética.

Werner Mölders nasceu em 1913 e morreu em um acidente de avião em 1941. Ele foi um dos mais famosos ases de caça alemães da Segunda Guerra Mundial. Ele tinha 115 assassinatos confirmados, 101 dos quais durante a Segunda Guerra Mundial. Werner Mölders ingressou no exército em 1931 e serviu inicialmente na infantaria. Com a ascensão à vida, a Luftwaffe solicitou a admissão, que foi uma segunda tentativa e aprovada condicionalmente. Já em 1938, Werner Mölders se ofereceu para a Legião Condor - uma força aérea alemã que lutava pelos céus da Espanha durante a guerra civil (1936-1939). Lá ele rapidamente se estabeleceu como um grande aviador, um piloto de caça muito bom (14 tiros confirmados!) E um oficial que se preocupa com seus subordinados. Curiosamente, Werner Mölders não participou ativamente da luta pela Polônia em setembro de 1939, mas teve uma participação muito ativa no curso da campanha francesa e na Batalha da Grã-Bretanha em 1940. A partir de junho de 1941, lutou na Frente Oriental, onde em 15 de julho de 1941 ultrapassou o limiar de 100 vitórias aéreas. Pouco tempo depois, receberá a Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho, Espadas e Diamantes e a função de Inspetor Geral da Aviação de Caça. Werner Mölders morreu em um acidente aéreo em novembro de 1941 a caminho do funeral de seu amigo - também um ás da luta - Ernest Udet.

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