O Vought F-8 Crusader foi um caça e atacante americano em voo do período pós-guerra. O acionamento, na versão F-8E, era fornecido por um único motor Pratt and Whitney J57-P-20A com empuxo de 47,6 kN sem pós-combustor. O primeiro voo desta máquina ocorreu em 1955. Sua produção em série começou logo depois. No total, foram construídas mais de 1.200 máquinas desse tipo. O comprimento da aeronave era de 16,53 metros com uma envergadura de 10,87 metros. Na versão F-8E, o armamento de bordo consistia em quatro canhões Colt Mk.12 de 20 mm. A máquina também poderia levar uma carga de bombas, mísseis não guiados e guiados.
O Vought F-8 Crusader foi desenvolvido para a Marinha dos EUA como um sucessor do completamente malsucedido Vought F-7U-1 Cutlass. Caracterizava-se por um design muito mais conservador, mas também era muito mais fácil de pilotar, operar e operar. Igualmente importante, também se mostrou significativamente menos propenso a falhas do que seu antecessor. Ele também tinha uma velocidade máxima muito melhor (o primeiro caça supersônico de convés serial!), Manobrabilidade e boas características de decolagem e pouso do convés de um porta-aviões. Em geral, foi criado um avião de muito sucesso, que permaneceu em serviço na Marinha dos EUA como caça até 1976 e na aviação naval francesa - até 1999! No decorrer da produção em série, muitas versões desta aeronave foram criadas, incluindo: F-8U-1 (primeira versão de produção), F-8U-2N (caça noturno) e F-8E (FN)[wersja dla marynarki francuskiej] . As aeronaves Vought F-8 Crusader participaram ativamente de vários conflitos armados, mas foram usadas de forma particularmente intensa durante a Guerra do Vietnã de 1964 / 1965-1975.