Informação de base
| Fabricante | RS Models |
| Código do produto | RSM92270 |
| Peso: | 0.11 kg |
| Ean: | 8594183912707 |
| Escala | 1:72 |
| Adicionado ao catálogo: | 13.6.2022 |
| Tags: | Bucker-Bu-133 |
The Bücker Bü 133 Jungmeister was an advanced trainer of the Luftwaffe in the 1930s. It was a single-engine, single-seat biplane of wood and tubular steel construction and covered in fabric. The Bü 133 was a development of the Bücker Bü 131 Jungmann two-seat basic trainer.
5 decal variants:
1. Bü-133C, AX-IH, JG/54, Luftwaffe, 1942
2. Bü-133C, SP-BDG, airfield Mokotóv, Poland, 1938
3. Bü-133A, YR-PUF, Adaptarea, Bucharest, 1940
4. Bü-133C, Stab. IV/LLG 1, Kragujevac, Luftwaffe, 1941
5. Bü-133C, "Black 6" of 1./JG 107, Luftwaffe, 1943
First flown in 1935 (by Luise Hoffmann, the first female works pilot in Germany), it was slightly smaller than the Bü 131. The prototype, D-EVEO, was powered by a 140 hp (104 kW) Hirth HM506 inverted, air-cooled inline-6 engine. The aircraft showed "astonishing agility" at its first public appearance, the 1936 International Aerobatic Championship at Rangsdorf, but the Bü 133A garnered no orders; only two Bü 133Bs, with 160 hp (119 kW) version of that same Hirth HM506 inline-6 engine, were built. The main production type was the 160 hp (119 kW) Siemens-Bramo Sh 14A radial powered Bü 133C, which had a distinctive cowling and a 13 cm (5.1 in)-shorter fuselage, and the same fine aerobatic performance as the Bü 133A.
O Bucker Bu 133 foi um treinador biplano alemão de assento único com trem de pouso fixo do período entre guerras e da Segunda Guerra Mundial em um design misto. O acionamento era fornecido - na versão básica - por um único motor Hirth HM-6 de 135 HP. O avião não tinha armas a bordo.
O Bucker Bu 133 foi desenvolvido como um desenvolvimento do avião de dois lugares Bu 131. Comparado ao seu antecessor, o Bu 133 tinha uma cabine para um piloto, um motor mais potente e um pouco menor. Foi usado como uma máquina de treinamento avançado. Ele também tinha capacidades muito grandes no campo das acrobacias, que foram usadas em larga escala no decorrer do processo de treinamento. Durante a produção em série na Alemanha, três versões principais desta aeronave foram criadas: Bu 131 A (versão básica), Bu 131 B (apenas dois foram construídos) e Bu 131 C (alimentado pelo Siemens Halske Sh.14A-4 motor com 160 cv). . A aeronave também foi licenciada na Espanha e na Suíça.
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