O Breda Ba.65 era um avião de ataque italiano de asa baixa, todo em metal, com trem de pouso retrátil. O acionamento na versão básica era fornecido por um único motor FIAT A.80 com uma potência de 1000 HP. O voo do protótipo ocorreu em 1935. A produção em série durou nos anos 1935-1939, terminando com a produção de 217 máquinas deste tipo. A aeronave estava armada com duas metralhadoras Breda-SAFAT de 12,7 mm, duas metralhadoras Breda-SAFAT de 7,7 mm e uma carga de até 500 kg de bombas.
O avião Breda Ba.65 foi criado por iniciativa de um general italiano, um ás da Primeira Guerra Mundial - Amadeo Mecozzi. Ele postulou a criação de uma aeronave capaz de cooperação direta com as forças terrestres avançadas, capaz de bombardear e disparar um alvo com armas a bordo. Graças à sua influência na aviação italiana italiana, ele convenceu a preocupação de Breda a criar tal aeronave. Inicialmente, a aeronave Ba.64 foi criada, mas foi um projeto muito malsucedido, o que levou ao redesenho de uma de suas versões de desenvolvimento e à criação de uma nova máquina de fato - a Ba.65. O avião era uma construção moderna na época, caracterizada pelo bom desempenho e propriedades de pilotagem. As desvantagens eram principalmente uma velocidade de decolagem e pouso muito alta e um motor significativamente sobrecarregado. No decorrer da produção em série, três versões de desenvolvimento desta aeronave foram criadas: Ba.65 (versão de assento único), Ba.65 bis (versão de bombardeiro de dois assentos) e a mesma versão de treinamento marcada (ou seja, Ba.65 bis) . As máquinas Breda Ba.65 sofreram o seu baptismo de fogo durante a Guerra Civil Espanhola (1936-1939). Eles também lutaram no norte da África em 1940. Máquinas deste tipo foram vendidas para, entre outros, Chile, Paraguai e Portugal.