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Italeri 6113 BASTOGNE December 1944 DIORAMA SET

BASTOGNE December 1944 DIORAMA SET - Image 1
Escala: 1:72
Fabricante: Italeri
Código de produto: ita6113
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Informação de base

FabricanteItaleri
Código do produtoita6113
Peso:0.67 kg
Ean:8001283061131
Escala1:72
Adicionado ao catálogo:18.11.2015
Tags:Tiger-I Bastogne US-World-War-II-Infantry M4-Sherman German-World-War-II-Panzergrenadier

O M4 Sherman foi um tanque médio americano da Segunda Guerra Mundial. Os primeiros protótipos foram construídos em 1941, e a produção em série foi realizada no período 1942-1945. No total, foram criados cerca de 49.000 exemplares deste tanque de todas as versões, o que o torna um dos tanques mais produzidos da Segunda Guerra Mundial e o tanque mais importante no equipamento dos exércitos aliados durante este conflito. O M4 Sherman foi alimentado por uma versão de motor único do M4A1 Continental R 975 C4 com potência de 400 cv . O veículo estava armado com - dependendo da versão - um único canhão M3 de 75 mm ou um canhão M1 de 76 mm ou um obus M4 de 105 mm e duas metralhadoras Browning1919A de 7,62 mm.

O M4 Sherman foi desenvolvido como o sucessor dos tanques M2 e M3, embora tenha usado muitos dos componentes deste último. Em primeiro lugar, ele usou apenas um chassi ligeiramente alterado do carro M3 Lee. Ao projetar o M4 Sherman, a ênfase estava principalmente em desempenhar o papel de um veículo de apoio de infantaria e não combater tanques inimigos - esse era o papel dos caça-tanques americanos. Apenas possíveis confrontos com os carrinhos foram assumidos Pz.Kpfw III e Pz.Kpfw IV. Um papel significativo também foi desempenhado na produção em massa do novo tanque e nos custos de produção mais baixos possíveis. O resultado foi um tanque com bom armamento para 1942 e início de 1943, blindagem mediana, mas com placa frontal inclinada, mas também com pouca manobrabilidade e - principalmente nas primeiras versões - muito suscetível ao fogo por bater no compartimento do motor. Ao mesmo tempo, no entanto, foi criado um tanque que poderia ser realmente de produção em larga escala e tinha um potencial significativo de modernização. Muitas versões de desenvolvimento foram criadas durante a produção em série M4 Sherman. Cronologicamente a primeira foi a versão M4A1 que já tinha uma armadura fundida. Outro - M4A2 - tinha blindagem soldada e um novo motor General Motors 6460 com 375-410hp, mas muito menos propenso a incêndio. Uma versão do M4A3 também apareceu, armada com um obus de 105 mm e movida por um motor Ford GAA com capacidade de 450 HP. Com base na versão M4A3, duas sub-versões foram criadas: o M4A3E2 Jumbo com blindagem reforçada e o M4A3E8 com o HVSS e canhão de 76 mm. Uma versão de desenvolvimento interessante também foi o T34 Calliope com mísseis montados não guiados na torre. O M4 Sherman também foi fornecido em grande número ao Exército Britânico e Vermelho. O primeiro desenvolveu uma versão do Firefly baseada nele, com uma ótima arma antitanque de 17 libras. Durante a Segunda Guerra Mundial, os tanques M4 Sherman lutaram no norte da África (1942-1943), Itália (1943-1945), durante as batalhas na Normandia, França e Alemanha Ocidental (1944-1945), mas também no Pacífico ou nas fileiras O Exército Vermelho na Frente Oriental. Após a Segunda Guerra Mundial, o M4 Sherman foi usado em muitos países, incluindo Argentina, Bélgica, Índia, Israel, Japão, Paquistão e Turquia. Ele também participou de muitos conflitos pós-1945, incluindo a Guerra Indo-Paquistanesa de 1965 e a Guerra dos Seis Dias de 1967.

O Pz.Kpfw VI (Sd.Kfz.181) Tiger é um tanque pesado alemão da Segunda Guerra Mundial, um dos veículos de combate mais famosos da época. O comando do Panzerwaffe alemão teve a ideia de criar um tanque pesado desde o início da guerra, mas as primeiras tentativas na forma do tanque centenário Neubaufahrzeuge não tiveram sucesso. Em 1939 e 1940, eles foram conduzidos de forma ineficaz, mas após o confronto com o T-34 e o KW-1 na frente leste, o trabalho no novo tanque pesado foi acelerado. Em 20 de abril de 1942, o protótipo do novo tanque, sob a designação VK 4501 (H), passou por testes de campo na presença de Adolf Hitler e foi colocado em produção em massa logo depois. As primeiras versões de produção foram designadas Pz.Kpfw VI Ausf.H1 (mais tarde Ausf.E). No decorrer da produção, nos anos de 1942-1945, o tanque foi sistematicamente modificado, por exemplo, adicionando filtros de poeira Feifell, diferentes posicionamentos de faróis, modernização de equipamentos ópticos, mudanças na torre do comandante, etc. O drive foi fornecido por um motor de carburador Maybach HL230 P45 de 12 cilindros com capacidade de 700 HP. O tanque Pz.Kpfw VI, embora não tivesse um casco frontal tão contornado como o T-34 ou o Pantera, era um veículo fortemente blindado (blindagem frontal de até 120mm), armado com um canhão KwK 36 L / 56 88mm muito eficaz , que ganhou a reputação de ser o tanque mais eficaz da Segunda Guerra Mundial. Era um veículo muito melhor que o Allied M4 ou Churchill e o soviético T-34/76. Ele também poderia facilmente combater o IS-2 ou M-26, superando-os com a eficácia do armamento principal. Por outro lado, o Pz.Kpfw VI tinha algumas desvantagens - em primeiro lugar, era extremamente demorado para produzir e tinha uma suspensão muito complicada. No período posterior da guerra, a qualidade da blindagem do Tiger também se deteriorou, o que resultou da falta de acesso aos depósitos de molibdênio pela economia alemã. Apesar dessas desvantagens, o Tiger nos campos de batalha provou ser uma arma muito eficaz. Ele lutou com sucesso na Tunísia, no Arco Kursk, na Normandia e na Frente Oriental. Dados técnicos: comprimento (com barril): 8,45m, largura: 3,7m, altura: 2,93m, potência do motor: 700KM, peso: 56,9t, autonomia (no caminho): 100km, velocidade máxima (na estrada): 38 km/h, armamento: 1 metralhadora de 88 mm KwK 36 L/56, 3 metralhadoras MG 34 de 7,92 mm.

Já após as primeiras experiências de combate no norte da África na virada de 1942-1943, o Exército dos EUA mudou a posição da divisão de infantaria americana. A partir de 1943, cada divisão de infantaria tinha três regimentos de infantaria em tempo integral, por sua vez compostos por três batalhões de infantaria. Além disso, o regimento de infantaria também incluía outras unidades, por exemplo: uma empresa antitanque, uma empresa de artilharia ou uma empresa de pessoal. No total, o regimento de infantaria do Exército dos EUA contava com aproximadamente 3.100 soldados. Também deve ser lembrado que a divisão também incluía um forte componente de artilharia composto por quatro batalhões de artilharia - 3 leves e 1 médio, na maioria das vezes armados com obuses de 105 e 155 mm. Havia também, entre outros, um batalhão de engenharia, uma empresa de reparos, uma unidade de reconhecimento e um pelotão da Polícia Militar. No total, a Divisão de Infantaria dos EUA contava com aproximadamente 14.200 pessoas desde 1943. Dominou claramente a artilharia sobre a divisão alemã e tinha meios de transporte muito melhores e - acima de tudo - totalmente motorizados, o que a tornava uma formação tática altamente móvel. Ele também tinha armas antitanque "individuais" muito mais ricas na forma de um grande número de lançadores de bazucas, dos quais havia mais de 500 em toda a divisão.

A Batalha de Bastogne foi travada no período de 19 a 26 de dezembro de 1944 durante a ofensiva alemã nas Ardenas (dezembro de 1944 a janeiro de 1945), sendo um de seus elementos mais famosos - especialmente do lado americano. O comandante do lado aliado era o general Anthony McAuliffe e do lado alemão o general Heinrich von Lüttwitz. O equilíbrio de forças foi favorável ao lado alemão. No início da batalha, tinha duas divisões de infantaria e duas divisões blindadas. A principal força do lado americano era a 101ª Divisão Aerotransportada e elementos da 10ª Divisão Panzer e 110ª Divisão de Infantaria, apoiados por quatro batalhões de artilharia e um batalhão de tanques. Além disso, o moral do lado americano - com exceção da 101ª Divisão - estava bastante baixo. Além disso, a partir de 21 de dezembro, as tropas americanas lutaram em completo cerco, sem possibilidade de transportar suprimentos ou alimentos por terra. Apesar dessas condições muito difíceis, o comando hábil e a fortaleza do general McAuliffe (a famosa resposta "Nuts!" à proposta de rendição), bem como as altas habilidades de combate dos soldados da 101ª Divisão Aerotransportada, juntamente com o esgotamento dos suprimentos do lado alemão e o uso por táticas equivocadas, permitiram ao lado americano vencer esta batalha.

Panzergrenadier é um termo alemão para uma formação de granadeiros panzer, ou seja, unidades de infantaria treinadas para lutar em estreita cooperação com seus próprios tanques. Este termo foi usado oficialmente em 1942, quando as divisões de infantaria foram renomeadas como divisões de granadeiros e divisões de infantaria motorizada em divisões de granadeiros panzer. Vale acrescentar que nos anos 1937-1942 o termo Regimento Schützen foi usado para descrever os regimentos de infantaria que serviam em unidades blindadas. Teoricamente, o equipamento básico das divisões de granadeiros blindados deveriam ser transportadores blindados de meia esteira, especialmente Sd.Kfz.251, mas devido à produção insuficiente, essas infantarias eram frequentemente transportadas por caminhões. Como padrão, uma divisão de granadeiros blindados consistia em três regimentos de infantaria, dois batalhões em cada regimento e numerosas unidades de apoio, incluindo unidades antitanque, antiaérea, sapador e de comunicação. Canhões autopropulsados, como o StuG III, eram frequentemente usados nessas formações. Vale acrescentar que as divisões de granadeiros blindados foram formadas não apenas na Wehrmacht, mas também na Waffen SS - por exemplo, a Divisão Totenkopf ou a Divisão Hohenstaufen.

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