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HMS Anchusa (K186) foi uma corveta britânica da Segunda Guerra Mundial. A quilha desta unidade foi lançada em 1940, o lançamento ocorreu em janeiro de 1941 e a entrada em serviço ocorreu no mesmo ano. O comprimento total do navio era de 62,5 metros e uma largura de 10,1 metros. O deslocamento total atingiu aproximadamente 1.150 toneladas e a velocidade máxima - para aproximadamente 16-16,5 nós. O armamento do navio incluía: um único canhão de 102 mm, um canhão de 40 mm, despejos de carga de profundidade e dois lançadores de carga de profundidade.
HMS Anchusa (K186) foi uma das canhoneiras da classe Flower. Os navios deste tipo foram concebidos como unidades destinadas principalmente à proteção dos comboios aliados do Atlântico, e sua principal tarefa eram as atividades ZOP (combate anti-submarino). Seu projeto foi simplificado ao máximo, pois deveria ser adequado para a produção em massa de unidades mesmo em pequenos estaleiros, sem experiência adequada. Unidades desse tipo tinham um arcaico, para os anos da Segunda Guerra Mundial, mas simples de construir, uma usina baseada em um motor a vapor alternativo, e não - o que era bastante padrão na época - uma turbina a vapor. Durante a guerra, as unidades desse tipo foram modernizadas - principalmente pela adição de novos dispositivos hidroacústicos. Um dos navios desta classe foi apenas o HMS Anchusa (K186), que foi construído no estaleiro Harland and Wolff em Belfast, Irlanda do Norte. Inicialmente, foi construído para a França, mas após sua derrota no verão de 1940, a unidade ainda desencadeada foi assumida pela Marinha Real. O navio estava principalmente em serviço de patrulha e comboios protegidos no Atlântico. Durante o serviço, o navio passou por duas modernizações. A primeira - em 1942 - dizia respeito à modernização do armamento, e a segunda - a partir de 1944 - dizia respeito à troca de equipamentos. No período de declínio da guerra, a unidade também realizou um serviço de patrulha no Canal da Mancha. Logo após o fim da guerra, a unidade entrou no serviço civil, onde seu nome foi alterado duas vezes: Silverlord e Sir Edgar. Ele acabou sendo cortado para sucata em 1960.