O Airspeed Oxford foi um avião britânico de treinamento e transporte leve de asa baixa com design misto e trem de pouso retrátil da Segunda Guerra Mundial. A unidade no Mk. E eles forneceram dois motores Armstrong-Siddeley Cheetah X com 350 HP cada. O voo do protótipo ocorreu em 1937. No decorrer da produção em série, que durou nos anos 1938-1945, foram produzidos cerca de 8.800 exemplares desta aeronave. Estava armado com 1 metralhadora Vickers de 7,7 mm e uma carga de até 113 kg de bombas.
A Airspeed Oxford foi criada como resultado de um pedido da RAF para um novo avião de treinamento para tripulações de bombardeiros, que seria destinado ao treinamento de pilotos, navegadores, artilheiros de convés e bombardeiros. Em suma, a RAF procurava uma máquina de treinamento universal e moderna. As plantas de velocidade aerodinâmica, ao cumprir este pedido, contaram com o design do AS6 Envoy, introduzindo correções e modernização nele. Finalmente, a Airspeed Oxford foi rapidamente colocada em produção em massa, provando ser uma aeronave muito valiosa que atende plenamente às premissas do projeto. Várias variantes desta máquina foram desenvolvidas durante a produção. Um dos primeiros foi o Oxford Mk. II, que tinha uma torre de cume destinada ao treinamento de atiradores. O Oxford Mk. III, tinha motores mais potentes e era usado para treinar navegadores. Havia também a versão Oxford T. II, que era uma variante de transporte. A máquina, após as devidas alterações, também chegou ao mercado civil com o nome Airspeed Consul. Os aviões Airspeed Oxford serviram não apenas na RAF, mas também nas forças aéreas da Austrália, Grécia, Canadá, Nova Zelândia e EUA.